Az Új Selyemút projekt, a BRI a befogadó nemzetközi együttműködés átfogó platformjává nőtte ki magát – mondta B. R. Deepak indiai sinológus, a Jawaharlal Nehru Egyetem Kínai és Délkelet-Ázsiai Tanulmányok Központjának elnöke.
A BRI elmúlt tíz éve azt mutatja, hogy a kezdeményezés öt fő célról – a szakpolitikai koordináció előmozdítása, az összeköttetés elősegítése, a zavartalan kereskedelem, a pénzügyi integráció és az emberek közötti cserekapcsolatok – a minőségi és zöld fejlesztés felé mozdult el.
A Belt and Road portál szerint 2023. január 6-tól a Belt and Road országok baráti köre 151 országra és 32 nemzetközi szervezetre bővült. Kína teljes exportja és importja a BRI-országokkal 2022-ben elérte a 2020 billió amerikai dollárt, ami 19,4 százalékos növekedést jelent 2021-hez képest.
2013 óta Kína összesített BRI-kötelezettsége eléri a 962 milliárd dollárt, az építési szerződések összege pedig körülbelül 573 milliárd dollár, és 389 milliárd USD értékű nem pénzügyi befektetés.
A főbb befejezett vagy befejezés alatt álló projektek a következők: Görögország Pireusz Kikötője, Szerbia állami tulajdonú Zelezara Smederevo acélgyára, Kína-Fehéroroszország Ipari Park, vízellátási projekt Szenegálban, Kína-Laosz vasút, Egyiptom új üzleti negyedének központi üzleti negyede, Kína-Európa tehervonat, Colombo kikötővárosa, a kínai-pakisztáni gazdasági folyosó (CPEC) keretében épült Orange Line metróvasút Lahore-ban, a Santa Cruz hidroelektromos projekt Argentínában, a Jakarta-Bandung High- sebességű vasút, a Gwadar kikötő, valamint a Dzsibuti-Addis Abeba és a Mombasa-Nairobi vasút. Ezek a hatalmas projektek kétségtelenül hozzájárultak a helyi fejlődéshez, és több ezer embernek biztosítottak munkalehetőséget.
