Mianmar januárban importálta az első tétel kínai gyártású akkumulátoros elektromos járműveket.
„A kínai gyártású autók a leggyakrabban importált autók. A kínai elektromos járművek nagyrészt sikeresek világszerte. Ezért bátorítjuk a kínai BEV-ek importját” – mondta Myat Mon Thein, az Ipari Minisztérium vezérigazgató-helyettese.
Az elektromos járművek ágazatának fejlesztése érdekében Mianmar tavaly júniusban létrehozta az elektromos járművek fejlesztésével és a kapcsolódó üzletággal foglalkozó nemzeti szintű vezető bizottságot. Az ország ezt követően tavaly november 2-tól idén március 31-ig zéró vámmentességet biztosított az importált elektromos járművekre.
„Az elektromos járművekre vonatkozó politikát már megfogalmazták. Az elektromos járművekre vonatkozó politikát márciusban vezetjük be” – mondta Myat Mon Thein.
„Mivel a BEV-import vámjait jelentősen csökkentették, az emberek érdeklődése a BEV-ek importja és vásárlása iránt egyre nagyobb volt” – mondta a Xinhua-nak.
Mianmar kezdetben körülbelül 3000 BEV behozatalát engedélyezte, beleértve a buszokat és a taxiként használtakat. Közülük januárban az első tételben már 40 autó érkezett az országba, márciusban 25, a közeljövőben pedig további autók érkeznek – közölte Myat Mon Thein.
Eddig nyolc cég kapott engedélyt BEV-importra az országban – tette hozzá.
A BYD Motor Myanmar az egyik ilyen. A Mianmar által idén importált BEV-k első tétele 40 BYD e2 akkumulátoros elektromos autót tartalmazott.
„BYD autókat importáltunk, amelyeknek alacsony a kockázata. Ez egy nagy márka Kínában, és biztonságosak” – mondta Zaw Win Thu, a BYD Motor Myanmar autóértékesítője a Xinhua-nak. – Az autók dizájnja és belső tulajdonságai is jók.
Elmondta, hogy az elektromos autók használata az országban hosszú távon növekedni fog, mivel a kormány az elektromos autók behozatalát és használatát célzó politikákat alakít ki.
A kormány számos támogatást nyújtott az elektromos járművek iparának, többek között az elektromos járművek töltőállomásainak építésében is.
Az ipari minisztérium szerint Mianmar eddig több mint 140 nyilvános elektromos elektromos töltő telepítését és megépítését engedélyezte.
A kormány politikája által támogatott elektromos autóipar lendületes fejlődése ellenére U Zaw Htike Aye, a Mianmari Autógyártók és Forgalmazók Szövetségének (MAMDA) elnöke kiemelte az iparág előtt álló kihívásokat.
„Az elektromos járművek esetében a jelenlegi villamosenergia-helyzet miatt még mindig nehézségekbe ütközik” – mondta, miközben üdvözölte a kormány erőfeszítéseit, hogy több elektromosautó-töltőállomást építsenek.
Egyes mianmari autóimportőrök remélik, hogy az elektromos járművek használata az országban növekedni fog, arra hivatkozva, hogy az üzemanyagárak a jövőben valószínűleg magasabbak lesznek.
Az autókereskedők szerint a kínai elektromos járművek piaci részesedése növekszik.
„Jelenleg egy kínai Jetour autót használok. Egy elektromos autó vásárlásán gondolkodom, hogy csökkenthessem az üzemanyagköltségeket, amelyek a jövőben magasabbak lehetnek” – mondta egy yangooni autóhasználó.
